Worte von Tobit Linkse (@radbude).
Hallo, ich bin Tobit. Radbude-Dortmund ist ein Fahrradgeschäft, das Teile und andere Dienstleistungen verkauft.
Mein Hintergrund liegt im Utility Cycling und Touring. Ich habe vor fünfzehn Jahren mit dem Randonneurieren begonnen. Seitdem unternehme ich seit einiger Zeit gelegentliche Offroad-Touren. Covid hat das Radfahren im Gelände in den letzten zwei Jahren zu einem wichtigeren Teil meines Radfahrens gemacht, mit weniger zufälligen Ereignissen.
Wenn Sie eine 29er-Felgenbremse möchten, gibt es nicht so viele Optionen. Nach einigen Jahren des Fahrens von 650b-Rando-Bikes mit dicken Reifen (Soma Grand Randonneur mit 48-mm-Reifen und Soma San Marcos mit 42-mm-Stollen) und 66-cm-Oldtimer-MTB-Umbauten im Gelände (mit einem 650b Ritchey Ascent (Scheibe!) war das Appaloosa mein bestes dediziertes Offroad-Tourenrad, das ich gebaut habe, weil ich große MTB-Laufräder liebte.
- Rahmen/Gabel Rivendell Appaloosa
- Felgen Halo White Line
- Naben VintageXT-Nabengehäuse mit LX8-sp-Antrieb und Campag-Ölerclips/LX-Generatornabe
- Reifen Rene Herse Stollen
- Lenker Nitto Noodle
- Headset 3cm Gewinde
- Kurbelgarnitur 36/33 Halbschritt: XT rechts, 600 links
- Pedale SPD
- Kassette Microshift breite Palette 8-Gang (12-46)
- Umwerfer VintageXT + Rear Range Extender, etwas, das vorne nicht funktioniert hat
- Bremsen DX Vs Tektro Hebel
- Schalthebel, Suntour-Reibung
- Sattel Brooks B17 select natur
- Sattelstütze Nitto S-65
- Vorbau Nitto Dirtdrop
- Fronttaschen Carradice Barley
- Rahmentaschen Jandd
- Hecktaschen Carradice Nelson Longflap
Trotz seines hohen Gewichts klettert es hervorragend. Ich habe nicht den Halbschritt-Antrieb, der bei 66-cm-MTB-Umbauten funktioniert hat, um so effektiv zu sein, obwohl ich jetzt einen 210-Umwerfer verwende.
