MBA-Redakteur Jimmy Mack ging zu Specialized, um sich die Aufstellung von 2002 anzusehen. Die Aluminiumlegierungen M-5 und M-4 waren leichter und haltbarer für S-Works-Modelle und Stumpjumper-Modelle. Berichten zufolge ist das M-5-Material stärker und leichter als 6061, während die M-4-Legierung stärker als 6061 ist. Es kann auch leichter in mehr Formen geformt werden als 6061. Zum Thema Formen entwickelte das große S eine Verjüngung – Konifiziertes J-förmiges Unterrohr
Dadurch wird der obere Abschnitt des Rohrs ausgerichtet, um Spannungen zu reduzieren. Es ist in der FSR-Reihe enthalten, zusammen mit einigen anderen Top-Dirtbikes. Spezialisiert, einer der Sport-Topspin-Meister, nennt die Rohrform ORE-Technologie.
S-Works FSR-Modelle haben jetzt Kugellager. Titan-Schraubenkits und Mavic CrossMax UST-Laufradsätze halten diese magermüden, teuren Ballerinas fit. Mit dem neuen Flip Link kann der Federweg von 3 auf 3 und 1/2 Zoll eingestellt werden.
. Die beste Nachricht ist, dass alle Oberrohre der FSR-Reihe verlängert wurden. Es ist nicht bekannt, ob die zuvor sehr niedrigen Tretlager angehoben wurden.
Die Stumpjumper-Linie verwendet das letztjährige M-4-Material und ist daher rundum etwas leichter.
. Ein mutiger neuer Schritt für das große S ist ein FSR-Modell mit hydraulischen Scheibenbremsen. Das Stumpjumper M4 Disc hat Shimanos M525 Doppelkolben-Bremssättel der mittleren Klasse. Die Gabel ist der neue Duke XC-Schieber mit einstellbarem Hub von RockShox.
Es gibt eine vollständige Palette von Enduro-Modellen, dem langbeinigen Trailbike, mit dem Specialized ein paar Saisons zuvor den Grundstein gelegt hat
). Zu den Upgrades von 2002 gehören eine Monocoque-Behandlung des Rahmens zur Gewichtsreduzierung und Aufrechterhaltung der Festigkeit, ein Flip-Link zur Änderung der Tretlagerhöhe, des Federwegs und der Rahmenwinkel sowie ein Fox-Dämpfer für Specialized Fox, der das Anbringen ermöglicht -the-fly Federwegsverstellung von bis zu vier Zoll an den Hinterrädern.
Die Downhill- und Freeride-Angebote von Specialized hießen Big Hit. In der nächsten Saison wird ein echtes Downhill-Bike im Komplettpaket vorgestellt. Das FSR DH verfügt über acht Zoll Federweg am Hinterrad und eine Marzocchi Shiver-Gabel mit 19 cm Federweg vorne
. Die erwarteten Features wie einstellbare Geometrie und ein universell montierbares MRP-Kettenführungssystem sind Standard, ebenso wie eine DH-robuste Chromoly-Kurbelgarnitur. Das Comp ist ein Big-Hit-Bike vom Freeride-Typ und teilt sich das grundlegende Monocoque-Chassis, verwendet jedoch eine Marzocchi Z.5 Bomber-Gabel mit einer Krone, und sein Hinterradhub kann auf 5,5 oder 16 cm eingestellt werden.
Specialized wird von seiner Viergelenkfederung abweichen, um niedrigere Preise zu erzielen. Die neuen Motorräder werden mit dem UNO-Namen versehen und erscheinen in ihrer erstklassigen HardRock-Aufstellung. Specialized hat den Cross-Country- und Road-Modellen in den ersten beiden Levels frauenspezifische Bikes hinzugefügt.
. Die Designs haben auf Frauen zugeschnittene Cockpits; kürzere Kurbelgarnituren und Oberrohre; und in einigen Fällen niedrigere untere Klammern zusätzlich zu Farben und Grafiken, die besser zur anspruchsvolleren visuellen Palette der durchschnittlichen Frau passen.
In naher Zukunft können Sie sich auf Specialized-Tests für 2002 freuen.
